Bioéthanol et colza : Pays de Montbéliard Agglomération équipe progressivement sa flotte de véhicules

Elle déploie ainsi le carburant B100, produit à partir de colza français, pour plusieurs camions de service, ainsi que le bioéthanol pour une partie de ses véhicules légers.

Cette démarche vise à adapter les motorisations aux usages des services, à optimiser les coûts de fonctionnement et à diversifier les sources d’énergie utilisées au quotidien.

 Le colza comme carburant pour les poids lourds

Pays de Montbéliard Agglomération a décidé de développer l’utilisation du B100 – Oleo100, un biocarburant produit à partir de colza cultivé et transformé en France.

Destiné aux poids lourds diesel compatibles, ce carburant constitue une alternative immédiate au gazole. Il peut être utilisé sans modification majeure des véhicules, tout en offrant des performances techniques équivalentes.

Selon les données de la filière, l’utilisation de ce carburant permet de réduire jusqu’à 60 % les émissions de gaz à effet de serre et jusqu’à 80 % les émissions de particules par rapport au gazole.

Issu d’une filière 100 % française, Oleo100 valorise également la culture du colza, essentielle à l’agriculture nationale. Après extraction de l’huile, la partie solide de la graine est utilisée pour l’alimentation animale, contribuant à renforcer l’indépendance protéique de la France.

13 camions concernés dans un premier temps

Pays de Montbéliard Agglomération a engagé l’adaptation progressive de sa flotte de véhicules lourds avec ce carburant.Dans un premier temps, 13 camions du service déchets et des services techniques vont être équipés et fonctionneront avec ce carburant alternatif, parmi lesquels :

• 6 bennes à ordures ménagères (BOM)
• 3 camions plateaux
• 1 camion de déchetterie
• 1 camion de collecte sélective
• 1 camion grue
• 1 camion de dépannage

Pour accompagner cette évolution, une cuve de stockage dédiée a été installée sur le site de dépôt du réseau de bus Evolity de la charmotte à Voujeaucourt, permettant d’assurer l’approvisionnement des véhicules. Les mécaniciens du service Garage de PMA ont également été formés aux opérations techniques nécessaires, notamment pour l’entretien et l’adaptation des moteurs.

La conversion de ces véhicules représente un investissement d’environ 18 000 €, dont une grande majorité est financée par des dispositifs d’aide.

Bioéthanol : une solution adaptable pour les véhicules légers

Dans la continuité de cette stratégie engagée en amont de la hausse des prix des carburants, la collectivité a également engagé une réflexion globale sur la composition et l’utilisation de son parc automobile, afin d’identifier des solutions permettant de limiter les surcoûts budgétaires des déplacements professionnels.

Dans ce cadre, plusieurs pistes de décarbonation du parc roulant ont été étudiées pour les véhicules légers.

Le parc de véhicules légers de Pays de Montbéliard Agglomération comprend 64 berlines, dont 41 motorisations essence, 17 diesel, 5 électriques et 1 hybride.

Parmi les solutions retenues figure l’utilisation du bioéthanol, également appelé E85, un carburant renouvelable immédiatement disponible.

Actuellement environ deux fois et demi moins cher que l’essence à la pompe, ce carburant contient jusqu’à 85 % d’éthanol et 15 % d’essence. Cette proportion d’essence garantit notamment le bon fonctionnement du moteur lors des démarrages à froid, y compris par températures négatives.

Le bioéthanol est le seul carburant liquide pour moteurs essence qui soit à la fois renouvelable et immédiatement disponible, puisqu’il est produit à partir de biomasse végétale. Son appellation renvoie directement à cette origine vivante et non fossile.

Produit en France sans huile de palme, il est issu de la fermentation des sucres et de l’amidon contenus dans les betteraves sucrières, les céréales (blé, maïs) ou encore la canne à sucre, ainsi que dans leurs résidus de transformation. Le bioéthanol constitue aujourd’hui le biocarburant le plus utilisé dans le monde.

Pour permettre l’utilisation de ce carburant, 26 véhicules essence du parc ont été équipés d’un boîtier homologué.

Installé dans un garage agréé, ce dispositif permet d’obtenir une modification de la carte grise et la classification Crit’Air 1. Une fois équipé, le véhicule peut fonctionner indifféremment à l’essence ou au bioéthanol, ce qui rend la solution totalement réversible.

Le kit installé comprend :

• un boîtier de conversion homologué,
• un capteur de température facilitant les démarrages à froid,
• un analyseur d’alcool mesurant le taux d’éthanol dans le carburant afin d’adapter automatiquement le temps d’injection et d’éviter tout risque d’à-coups, de surconsommation ou de pollution.

Grâce à cette opération, la part de véhicules légers du parc roulant fonctionnant avec des carburants à faible émission passe de 10 % à 35 %.

Le coût total de cette opération, comprenant l’équipement des boîtiers, les réglages techniques et la modification des cartes grises, s’élève à 41 456,40 € TTC, financé entièrement par Pays de Montbéliard Agglomération.

Pour 26 véhicules essence consommant en moyenne 6,5 litres aux 100 km, avec un kilométrage annuel moyen de 9 000 km par véhicule, la consommation totale représente environ 15 210 litres de carburant par an.

Au prix moyen observé début 2026 :

• Essence : 1,84 € / litre
• Bioéthanol : 0,76 € / litre

L’économie réalisée atteint 1,08 € par litre, soit près de 16 500 € d’économie par an, permettant d’amortir rapidement l’investissement initial.