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Inauguration de la liaison cyclable Hérimoncourt Seloncourt Audincourt

Mobilités / Transport

04 octobre

Ce samedi 5 octobre, Pays de Montbéliard Agglomération a inauguré sa dernière liaison cyclable en date, située entre Hérimoncourt et Audincourt. Au total, ce sont 4,7 kilomètres qui viennent s’ajouter aux 160 kilomètres d’itinéraires cyclables de l’Agglomération. Avec un réseau cyclable géré à 50% par la collectivité, PMA entend résolument offrir à ses habitants et aux touristes une solution de mobilité plus économique et plus écologique pour leurs déplacements professionnels ou de loisirs.

La liaison cyclable entre Hérimoncourt et Audincourt était un projet inscrit dans le schéma directeur 2020-2026 des aménagements cyclables de PMA. Du stade d’athlétisme d’Hérimoncourt jusqu’au Pont de Gland à Audincourt, cet itinéraire est adapté à la pratique quotidienne du vélo et permet de se déplacer jusqu’au centre-ville d’Audincourt en toute sécurité. L’objectif à travers les aménagements cyclables réalisés par l’Agglomération est de développer l’usage du vélo notamment pour les déplacements dits utiles, tels que les trajets domicile-travail.

Ce nouvel itinéraire de 4,7 km est composé de voies vertes, pistes cyclables, voies partagées sécurisées, ou encore d’un Chaucidou[1] :

2 950 mètres de pistes cyclables ou voies vertes aménagées,
1 350 mètres de voies vertes ou itinéraire partagé existants,
400 mètres de Chaucidou.

Autre particularité sur l’itinéraire, une peinture photoluminescente a été mise en place, en phase expérimentale, sur la voie verte située à Hérimoncourt en 2020. Cette peinture restitue de nuit la lumière accumulée de jour afin de visualiser l’axe de la chaussée lors de déplacements nocturnes. Ce marquage au sol assure une meilleure orientation des usagers sur les voies vertes qui ne bénéficient pas d’un éclairage spécifique.

[1] Le principe d’un Chaucidou est simple, il n’y a qu’une seule voie en double sens sur laquelle circulent les véhicules et deux rives qui sont des espaces pour les cyclistes. Lorsque deux voitures se croisent, elles peuvent franchir les rives si aucun vélo n’est présent, ou se positionner derrière le vélo, avant de le doubler sur l’espace central.

Historique des travaux

En 2020 : de Hérimoncourt à Seloncourt (du stade d’athlétisme d’Hérimoncourt, derrière les usines à la rue des Minimes puis au rond-point des Engrenages)

Création d’environ 720 mètres de voie verte de 3 mètres de large,
Création d’environ 830 mètres de jalonnement sur itinéraire partagé,
En parallèle, un itinéraire a été jalonné au niveau de la rue des Carrières, puis rue de l’école de Berne, pour signaler une autre liaison sécurisée qui se raccorde à la Rue du Général Leclerc.

En 2021 : à Seloncourt, le long de la rue du général Leclerc (du rond-point des Engrenages à la Médiathèque puis au centre-ville)

Création d’environ 780 mètres de voie verte ou de piste cyclable lorsque la largeur de trottoir a permis une séparation des piétons et des cycles,
Création d’environ 540 mètres de jalonnement sur itinéraire sécurisé existant.

En 2022 : à Seloncourt, le long de la route d’Audincourt (devant l’église au rond-point rue de l’Industrie)

Création d’environ 790 mètres de voie verte, de 3 mètres de large, avec présence d’entrées et sorties de riverains, avec renforcement de signalisation horizontale et verticale.

En 2023-2024 : de Seloncourt (depuis le rond-point à la rue de la Pâle via la rue de l’Industrie) à Audincourt (Pont de Gland)

Création d’environ 235 mètres de piste cyclable, de 3 mètres de large, le long de la rue de l’Industrie,
Création d’environ 385 mètres de voie verte, de 3 mètres de large, le long de la rue de la Pâle,
Création d’environ 400 mètres de Chaucidou sur la rue de la Pâle, avec matérialisation d’un carrefour à feux pour la sécurisation des flux vers le pont de Gland.

Maîtrise d’ouvrage

La maîtrise d’ouvrage a été assurée par les services de PMA (Direction Mobilité, Infrastructures et Voirie).

La maîtrise d’œuvre a été confiée à BEJ.

Les Villes d’Audincourt, de Seloncourt et d’Hérimoncourt ont été associées à la définition du besoin et à la validation du projet ainsi que l’association Vélocité du Pays de Montbéliard.

Entreprises : Groupes CLIMENT TP / Eurovia / RPS Signalisation

Coûts des travaux : 1 900 000 € TTC

Financements :